«Контракт на модернизацию 64 истребителей МиГ-29 индийских ВВС стоимостью около 1 млрд. долларов был подписан на прошлой неделе в Нью-Дели», — сообщает агентство Интерфакс со ссылкой на неназванный источник в оборонно-промышленном комплексе.

Как сообщил собеседник агентства, истребители, среди прочего, будут оснащены новым бортовым радиолокационным оборудованием и современными радарами.

В корпорации «МиГ» подтвердили факт подписания контракта, но от комментариев отказались.

Новые цели

По данным индийских СМИ, в настоящее время в составе военно-воздушных сил Индии имеется около 70 истребителей МиГ-29.

Первые шесть самолетов будут модернизированы в России, остальные — на предприятии индийской корпорации Hindustan Aeronautics Limited (HAL).

Индия рассчитывает, что ремонт и переоборудование самолетов продлит срок их службы до 3,500 тыс. летных часов, или 40 календарных лет.

Кроме того, модернизация должна расширить возможности истребителей.

Если сейчас МиГ-29 обеспечивает, прежде всего, перехват цели в воздушном пространстве, то обновленные самолеты смогут также наносить удары по цели — как статичной, так и подвижной — на суше и на море при любых погодных условиях.

Конкурентная среда

По информации РИА «Новости», Индия продлила до конца апреля срок подачи предложений компаний, участвующих в тендере, или торгах, на поставку 126 многоцелевых истребителей для ВВС страны.

В тендере, объявленном правительством Индии в августе прошлого года, принимают участие и российская корпорация «МиГ», предложившая истребитель МиГ-35.

Среди ее конкурентов — американские корпорации Boeing c самолетом F/A-18 Super Hornet и Lockheed Martin с F-16, а также французская компания Dassault — Rafale и европейский концерн EADS с самолетом Eurofighter Typhoon.

По условиям торгов, 18 самолетов будут поставлены в собранном виде, а остальные — произведены в Индии на мощностях Hindustan Aeronautics Limited.

Кроме того, половину стоимости контракта победитель тендера должен инвестировать в индийский оборонно-промышленный комплекс, в том числе в наземную инфраструктуру.

Индия заинтересована в скорейшем обновлении парка боевых самолетов, в котором до сих пор много истребителей МиГ-21, разработанных в Советском Союзе в 1950-х годах.

Срывы поставок

Между тем, в последние месяцы СМИ неоднократно писали о кризисе в отношениях России с зарубежными подрядчиками после того, как стало известно о претензиях Индии, Алжира и Норвегии к качеству поставленной продукции и исполнению контрактов.

Иностранные партнеры жаловались на задержки поставок, низкое качество техники и необоснованное повышение цены.

В прошлом году Индия заявила, что может пересмотреть формат военно-технического сотрудничества с Россией.

Ранее стало известно, что Амурский судостроительный завод на 10 месяцев задержал строительство атомной подводной лодки Chakra, которая должна была поступить в распоряжение Дели. Одновременно Россия настаивала на повышении цены за лизинг подлодки.

В феврале нынешнего года Алжир заявил о возврате 15-ти российских МиГ-29, указав на брак некоторых деталей самолетов.

О претензиях Алжира читайте здесь

Чуть позже норвежская компания Odfjell объявила о разрыве контракта с северодвинским предприятием «Севмаш» на поставки танкеров для транспортировки химикатов и нефтепродуктов.

По информации норвежских СМИ, заказчик остался недоволен значительными задержками в сроках строительства танкеров и требованиями России повысить стоимость контракта.

Подробнее о разрыве контракта читайте здесь

В «Севмаше», в свою очередь, отвергли все претензии, заявив, что добросовестно исполняют договор, но требуют установить справедливую цену за свою продукцию.

ВВС